[留在吉野的昭和时代]～岩崎平太郎留下的东西

[吉野站]是近铁吉野线的终点站，是因樱花而闻名的吉野山的玄关口。

在近铁吉野站下车之后，从平台上稍稍向上看，站台的房檐部分是用钢筋组成八字形桥结构，检票口上方的墙壁上，有连续的伊斯兰风格设计的拱型。

出了检票口，穿过复古风格的等候室，出去之后再回头看这栋建筑的话，大和栋（代表性的日本民居建筑）风格的外观下，充满昭和气息的车站，毫无违和感的融入了吉野山的景观里。

2016年9月运行开始之后，到了樱花和红叶的季节，近铁电车的观光特急列车[青之交响曲]大受欢迎，到了一票难求的程度。那古典的车体上描绘的金色标志，是吸取吉野站检票口上方墙壁的设计，车内还有很多地方使用这个设计。

吉野站是一位叫岩崎平太郎的建筑家设计的。

据川岛智生的著作[岩崎平太郎的工作]，岩崎平太郎明治26年生于吉野町近邻的下市町，在吉野实业学校（现在的奈良县立吉野高中）学习建筑。之后，师从于日本近代建筑不可缺少的两位建筑家山田五一和龟冈末吉，是一位从大正到昭和初期，以奈良县为中心活动的建筑家。

作为运用传统的技法和设计的[近代和风建筑]的设计者，在奈良县内留下了许多近代和风建筑。作为他的建筑作品可以列举的有，奈良县知事公舍，奈良女子大学佐保会馆，亩傍高中、天理教敷岛大教会，还有南都银行的各分行等。

昭和初期，算作现在吉野的基本的基础设施（铁路等）虽然建设好了，但是它们的设计都多少与岩崎平太郎有关系。原因就是，岩崎平太郎有着当时吉野的代表企业[吉野铁道]，[吉野银行]的建筑技术者的地位，有着和吉野很多有名人士紧密联系的背景。

因此，以近铁吉野站车站为首，岩崎平太郎设计的建筑物在吉野町内也留下了好几个。近铁吉野站之外，近铁车站的其他两个站（吉野神宫站，大和上市站）及其周边也有岩崎平太郎留下的建筑物。给大家介绍其中称得上是岩崎平太郎代表建筑的建筑物吧。

就在因世界遗产和樱花闻名的吉野山，可以望见金峰山寺的崖面上。

名叫[白云庄]的建筑物是代表大正时期的吉野的财界人，吉野铁道（现在的近畿日本铁道）的社长-阪本仙次的别庄，有主屋，茶室，管理人的家。由岩崎平太郎设计，于昭和3年建造完成。现在，由以保存吉野山的樱花和文化财产为目的的公益财团法人[吉野山保胜会]维持管理。另外，平成25年度，作为[阪本仙次别邸白云庄]被指定为奈良县有形文化财（建筑物）。

山全体被浅桃色覆盖的樱花季节，很多赏花游客到访的吉野山，只要一踏进白云庄，周围的喧嚣仿佛虚幻般的消失，变得安静。有一种就像是回到了昭和时代的氛围。在这里也可以看见日本传统的数寄屋（茶室）建筑以及与当时欧洲新式建筑融合的设计。玄关和广间的周围的走廊里铺上了榻榻米，从走廊的玻璃门出来，可以走到阳台。因为是建造在崖壁上的建筑物，地下一层是用水泥制造的。

虽然现在随着周围的树木长大，视线被遮住了，但是建设当时，眼前一定是展现了云的神秘景象吧。现在尽管是变成奈良县指定文化财了，可是不只是保存，还活用起来。吉野山住宿设施的女老板们组织的[笑（しょう）之会]时不时在白云庄举办茶会，和吉野山的历史文化一起，给来访者详细介绍。

不只是岩崎平太郎的建筑，吉野山还有好几个被称作[吉野建]的建筑物。平地较少，在斜面上建造的房屋，虽然从外面看的话是平房或是两层小楼，但是因为家的内侧是倾斜地面，家中还有地下一层，地下二层。很多例子是一层作为商业空间等使用，地下层作为家庭空间等使用的情况。这个建造方法造就了吉野山独特的景观。

岩崎平太郎留在吉野的建筑的特征是，以金峰山寺藏王堂等神社佛阁和吉野建的民居为启发，反映了吉野山所具有的浓厚历史和文化，在此之上还加入了西洋风的设计。

就算变成了令和时代，和岩崎平太郎有关的这些建筑物，它们毫无违和感的融入现在的吉野的样子，请大家一定要去看看。