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[留在吉野的昭和时代]~岩崎平太郎留下的东西

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[吉野站]是近铁吉野线的终点站,是因樱花而闻名的吉野山的玄关口。

在近铁吉野站下车之后,从平台上稍稍向上看,站台的房檐部分是用钢筋组成八字形桥结构,检票口上方的墙壁上,有连续的伊斯兰风格设计的拱型。

出了检票口,穿过复古风格的等候室,出去之后再回头看这栋建筑的话,大和栋(代表性的日本民居建筑)风格的外观下,充满昭和气息的车站,毫无违和感的融入了吉野山的景观里。

2016年9月运行开始之后,到了樱花和红叶的季节,近铁电车的观光特急列车[青之交响曲]大受欢迎,到了一票难求的程度。那古典的车体上描绘的金色标志,是吸取吉野站检票口上方墙壁的设计,车内还有很多地方使用这个设计。

吉野站是一位叫岩崎平太郎的建筑家设计的。

据川岛智生的著作[岩崎平太郎的工作],岩崎平太郎明治26年生于吉野町近邻的下市町,在吉野实业学校(现在的奈良县立吉野高中)学习建筑。之后,师从于日本近代建筑不可缺少的两位建筑家山田五一和龟冈末吉,是一位从大正到昭和初期,以奈良县为中心活动的建筑家。

作为运用传统的技法和设计的[近代和风建筑]的设计者,在奈良县内留下了许多近代和风建筑。作为他的建筑作品可以列举的有,奈良县知事公舍,奈良女子大学佐保会馆,亩傍高中、天理教敷岛大教会,还有南都银行的各分行等。

昭和初期,算作现在吉野的基本的基础设施(铁路等)虽然建设好了,但是它们的设计都多少与岩崎平太郎有关系。原因就是,岩崎平太郎有着当时吉野的代表企业[吉野铁道],[吉野银行]的建筑技术者的地位,有着和吉野很多有名人士紧密联系的背景。

因此,以近铁吉野站车站为首,岩崎平太郎设计的建筑物在吉野町内也留下了好几个。近铁吉野站之外,近铁车站的其他两个站(吉野神宫站,大和上市站)及其周边也有岩崎平太郎留下的建筑物。给大家介绍其中称得上是岩崎平太郎代表建筑的建筑物吧。

就在因世界遗产和樱花闻名的吉野山,可以望见金峰山寺的崖面上。

名叫[白云庄]的建筑物是代表大正时期的吉野的财界人,吉野铁道(现在的近畿日本铁道)的社长-阪本仙次的别庄,有主屋,茶室,管理人的家。由岩崎平太郎设计,于昭和3年建造完成。现在,由以保存吉野山的樱花和文化财产为目的的公益财团法人[吉野山保胜会]维持管理。另外,平成25年度,作为[阪本仙次别邸白云庄]被指定为奈良县有形文化财(建筑物)。

山全体被浅桃色覆盖的樱花季节,很多赏花游客到访的吉野山,只要一踏进白云庄,周围的喧嚣仿佛虚幻般的消失,变得安静。有一种就像是回到了昭和时代的氛围。在这里也可以看见日本传统的数寄屋(茶室)建筑以及与当时欧洲新式建筑融合的设计。玄关和广间的周围的走廊里铺上了榻榻米,从走廊的玻璃门出来,可以走到阳台。因为是建造在崖壁上的建筑物,地下一层是用水泥制造的。

虽然现在随着周围的树木长大,视线被遮住了,但是建设当时,眼前一定是展现了云的神秘景象吧。现在尽管是变成奈良县指定文化财了,可是不只是保存,还活用起来。吉野山住宿设施的女老板们组织的[笑(しょう)之会]时不时在白云庄举办茶会,和吉野山的历史文化一起,给来访者详细介绍。

不只是岩崎平太郎的建筑,吉野山还有好几个被称作[吉野建]的建筑物。平地较少,在斜面上建造的房屋,虽然从外面看的话是平房或是两层小楼,但是因为家的内侧是倾斜地面,家中还有地下一层,地下二层。很多例子是一层作为商业空间等使用,地下层作为家庭空间等使用的情况。这个建造方法造就了吉野山独特的景观。

岩崎平太郎留在吉野的建筑的特征是,以金峰山寺藏王堂等神社佛阁和吉野建的民居为启发,反映了吉野山所具有的浓厚历史和文化,在此之上还加入了西洋风的设计。

就算变成了令和时代,和岩崎平太郎有关的这些建筑物,它们毫无违和感的融入现在的吉野的样子,请大家一定要去看看。

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大北雅祥 (Okita, Masayoshi)

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